單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式,,單擊此處編輯母版文本樣式,,第二級(jí),,第三級(jí),,第四級(jí),,第五級(jí),,*,*,*,第一章 概 述,第一節(jié) 轎車(chē)的一般分類,轎車(chē),按其發(fā)動(dòng)機(jī)功率的大小、外形總體尺寸以及設(shè)備和性能狀態(tài),的分類,表,1-1,第一章 概 述,第一節(jié) 轎車(chē)的一般分類,按發(fā)動(dòng)機(jī)和各個(gè)總成相對(duì)位置、布置形成分為,:,發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)（,FR,）,,,——,是傳統(tǒng)的布置形式，國(guó)內(nèi)外的大多數(shù)貨車(chē)，部分轎車(chē)和部分客車(chē)都采用這種形式。,發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng),（,FF,）,,,——,轎車(chē)上逐漸盛行的布置形式，減小轎車(chē)的質(zhì)量、降低地板高度、改善高速時(shí)的操縱穩(wěn)定性等優(yōu)點(diǎn)。,發(fā)動(dòng)機(jī)后置后輪驅(qū)動(dòng),（,RR,）,,——,是目前大、中型客車(chē)盛行的布置形式，具有降低車(chē)內(nèi)噪聲、有利于車(chē)身內(nèi)部布置等優(yōu)點(diǎn)。,發(fā)動(dòng)機(jī)中置后輪驅(qū)動(dòng),（,MR,）,,,——,是目前大多數(shù)運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)和方程式賽車(chē)所采用的布置形式。由于這些車(chē)型都采用功率和尺寸很大的發(fā)動(dòng)機(jī)，將發(fā)動(dòng)機(jī)布置在駕駛員座椅之后和后橋之后有利于獲得得最佳軸荷分配和最高汽車(chē)的性能。,全輪驅(qū)動(dòng),（,NWD,）,,——,是越野汽車(chē)特有的形式，通常發(fā)動(dòng)機(jī)前置，在變速器后裝有分動(dòng)器，以便將動(dòng)力分別輸送到全部車(chē)輪。,第一章 概 述,第二節(jié) 轎車(chē)的整體結(jié)構(gòu),汽車(chē)通常由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身、電氣設(shè)備四大部分組成。典型轎車(chē)的整體結(jié)構(gòu)如圖1-2所示。,汽車(chē)的基本結(jié)構(gòu),發(fā)動(dòng)機(jī),底盤(pán),車(chē)身,（或車(chē)廂）,電氣設(shè)備,,,,,發(fā)動(dòng)機(jī)：,底盤(pán)：,車(chē)身：,電氣設(shè)備：,是汽車(chē)整車(chē)的,“,心臟,”,，是車(chē)輛行駛的動(dòng)力源。,是汽車(chē)的基礎(chǔ)（骨架），由傳動(dòng)系、行駛系和,制動(dòng)系組成，而與其相關(guān)的所有機(jī)件都裝在底,盤(pán)上。,是載體，用以安置駕駛員、乘客或貨物。,是由電源（蓄電池、發(fā)電機(jī)）、起動(dòng)系、點(diǎn)火系,以及照明、信號(hào)等用電設(shè)備構(gòu)成。,,,,圖,1-2,典型轎車(chē)整體結(jié)構(gòu)示意圖,離合器,真空助力器,發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力轉(zhuǎn)向器,變速器,傳動(dòng)軸,盤(pán)式制動(dòng)器,(,前輪,),內(nèi)飾件,車(chē)身,后懸架,燃油箱,鼓式制動(dòng)器,(,后輪,),排氣系統(tǒng),前懸架,防抱死制動(dòng)系統(tǒng),第一章 概 述,第三節(jié) 汽車(chē)的行駛原理,要使汽車(chē)行駛，必須具備兩個(gè)基本行駛條件：驅(qū)動(dòng)條件和附著條件。,1,、驅(qū)動(dòng)條件,汽車(chē)必須有足夠的驅(qū)動(dòng)力以克服各種行駛阻力。,2,、附著條件,附著力與車(chē)輪承受垂直于地面的法向力,G,（稱為附著重力）成正比：,F G,ψ,=,·ψ,由此可知，附著力是汽車(chē)所能發(fā)揮驅(qū)動(dòng)力的極限，其表達(dá)式為：,F F,T ψ,≤,第二章 汽 車(chē) 發(fā) 動(dòng) 機(jī),第一節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與原理,1、發(fā)動(dòng)機(jī)整體結(jié)構(gòu),發(fā)動(dòng)機(jī)是給汽車(chē)提供動(dòng)力的部件，是汽車(chē)的核心總成，發(fā)動(dòng)機(jī)外觀與剖視圖如圖,AJR,發(fā)動(dòng)機(jī)外形圖,空調(diào)壓縮機(jī),進(jìn)氣歧管,正時(shí)齒形帶護(hù)罩,燃油分配管,機(jī)油油尺,發(fā)電機(jī),發(fā)電機(jī)帶輪,張緊輪,導(dǎo)向輪,動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵,曲軸帶輪,空調(diào)壓縮機(jī)帶輪,多楔帶,氣缸蓋罩,動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵帶輪,第二章 汽 車(chē) 發(fā) 動(dòng) 機(jī),第一節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與原理,1、發(fā)動(dòng)機(jī)整體結(jié)構(gòu),發(fā)動(dòng)機(jī)是給汽車(chē)提供動(dòng)力的部件，是汽車(chē)的核心總成，發(fā)動(dòng)機(jī)外觀與剖視圖如圖,發(fā)動(dòng)機(jī)縱剖視圖,發(fā)動(dòng)機(jī)橫剖視圖,凸輪軸正時(shí),齒形帶輪,曲軸正時(shí),齒形帶輪,正時(shí)齒形帶,排氣門(mén),氣缸體,水泵,水泵齒形帶,曲軸,機(jī)油泵鏈,機(jī)油泵,凸輪軸,液壓挺柱,氣缸蓋,噴油器,進(jìn)氣門(mén),限壓閥,機(jī)油濾清器,活塞,連桿,油底殼,噴油器,曲軸,機(jī)油泵鏈輪,發(fā)電機(jī),凸輪軸,氣門(mén)彈簧,進(jìn)氣歧管,水泵,連桿,空調(diào)壓縮機(jī),氣門(mén),氣門(mén)導(dǎo)管,第二章 汽 車(chē) 發(fā) 動(dòng) 機(jī),第一節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與原理,2,、發(fā)動(dòng)機(jī)分類,（,1,） 按照所用燃料分類（如圖,2-2,）,第二章 汽 車(chē) 發(fā) 動(dòng) 機(jī),第一節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與原理,2,、發(fā)動(dòng)機(jī)分類,（,2,）按照行程分類（如圖,2-3,）,第二章 汽 車(chē) 發(fā) 動(dòng) 機(jī),第一節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與原理,2,、發(fā)動(dòng)機(jī)分類,（,3,）按照冷卻方式分類（如圖,2-4,）,第二章 汽 車(chē) 發(fā) 動(dòng) 機(jī),第一節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與原理,2,、發(fā)動(dòng)機(jī)分類,（,4,） 按照氣缸數(shù)目分類（如圖,2-5,）,第二章 汽 車(chē) 發(fā) 動(dòng) 機(jī),第一節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與原理,2,、發(fā)動(dòng)機(jī)分類,（,5,） 按照氣缸排列方式分類（如圖,2-6,）,