注冊(cè)安全工程師資格考試安全生產(chǎn)技術(shù)全真模擬試題及答案十二



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1、2011年注冊(cè)安全工程師資格考試《安全生產(chǎn)技術(shù)》全真模擬試題及答案(十二) 來(lái)源: 題目 一 二 總分 一、單選題 (共 70 題,第小題 1 分) 1、鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛沖突事故主要發(fā)生在( )兩個(gè)方面。 A.車(chē)務(wù)和機(jī)務(wù) B.車(chē)務(wù)和電務(wù) C.電務(wù)和工務(wù) D.電務(wù)和車(chē)輛 2、乙炔站房?jī)?nèi)的儀表必須應(yīng)用( )型儀表。 A.防塵 B.防水 C.防爆 D.?dāng)?shù)字 3、壓力容器內(nèi)高壓氣體迅速膨脹并高速釋放內(nèi)在能量的現(xiàn)象是( )爆炸現(xiàn)象。 A.化學(xué) B.物理 C.超壓 D.水蒸汽 4、發(fā)生燃燒和火災(zāi)必須同時(shí)具備的條件是( )。 A.氧化劑、明火、點(diǎn)火
2、源 B.氧化劑、可燃物、點(diǎn)火源 C.氧化劑、可燃物、木材 D.阻燃劑、可燃物、點(diǎn)火源 5、不適宜消除和減少噪聲傳播的方法是( D )。 A.吸聲 B.隔聲 C.阻尼 D.通風(fēng) 6、按照標(biāo)準(zhǔn)《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝通用技術(shù)條件》(GB12464-1990)的規(guī)定,危險(xiǎn)貨物包裝分為三類(lèi),當(dāng)( )時(shí)應(yīng)采用第Ⅱ類(lèi)包裝。 A.貨物具有較大危險(xiǎn)性、包裝強(qiáng)度要求高 B.貨物具有較大危險(xiǎn)性、包裝強(qiáng)度要求較高 C.貨物具有中等危險(xiǎn)性、包裝強(qiáng)度要求高 D.貨物具有中等危險(xiǎn)性、包裝強(qiáng)度要求較高 7、安全生產(chǎn)檢查的方法不包括( )。 A.常規(guī)檢查 B.抽查
3、 C.安全檢查表法 D.儀器檢查法 8、機(jī)械安全防護(hù)裝置應(yīng)具有足夠的可靠性,即在規(guī)定的壽命期限內(nèi)必須具有足夠的穩(wěn)定性、耐腐蝕性、抗疲勞性和( )。 A.密度 B.硬度 C.重量 D.強(qiáng)度 9、沖壓機(jī)械常應(yīng)用曲柄滑塊機(jī)構(gòu)。當(dāng)曲柄處于上死點(diǎn)(a=O。)和下死點(diǎn)(d=180。)位置時(shí),滑塊運(yùn)動(dòng)速度為零,加速度( B )。 A.最小 B.最大 C.為零 D.為負(fù) 10、在有色金屬濕法冶煉生產(chǎn)過(guò)程中,不常見(jiàn)的危險(xiǎn)有害因素是( )。 A.易燃易爆氣體 B.中毒 C.氧槍回火 D.高處作業(yè) 11、汽車(chē)檢測(cè)是對(duì)汽車(chē)技術(shù)狀況和( )進(jìn)行檢查,
4、目的是判別汽車(chē)技術(shù)狀況是否處于規(guī)定水平,是否達(dá)到合格指標(biāo)。 A.密閉性能 B.工作能力 C.汽車(chē)外觀 D.新舊程度 12、通風(fēng)除塵主要設(shè)備一般不包括( )。 A.除塵器 B.吸塵罩 C.風(fēng)管、風(fēng)機(jī) D.粉塵采樣設(shè)施 13、本質(zhì)安全型防爆設(shè)備或部件的標(biāo)志是( )。 A.d B.e C.p D.i 14、《工作場(chǎng)所空氣中有害物質(zhì)監(jiān)測(cè)的采樣規(guī)范》(GBZl59.2004)中規(guī)定了采樣點(diǎn)的選擇原則,其中不包括( )。 A.空氣中有害物質(zhì)濃彥最高的工作地點(diǎn) B.采樣點(diǎn)盡可能靠近作業(yè)人員 C.作業(yè)人員接觸時(shí)間最長(zhǎng)的工作地點(diǎn) D.空氣中有害物質(zhì)平均濃度的工作地點(diǎn) 15
5、、機(jī)械的設(shè)計(jì)者在設(shè)計(jì)階段采取措施來(lái)消除機(jī)械危險(xiǎn)的安全設(shè)計(jì)稱(chēng)為( )。 A.基本安全設(shè)計(jì) B.本質(zhì)安全設(shè)計(jì) C.自動(dòng)安全裝置設(shè)計(jì) D.控制安全裝置設(shè)計(jì) 16、處理瀝青煙和煉油廠尾氣適合采用的凈化方法是( C )。 A.吸附法 B.靜電法 C.燃燒法 D.袋濾法 17、在煤氣危險(xiǎn)區(qū)域,進(jìn)入容器作業(yè)時(shí),應(yīng)首先檢查空氣中的( )濃度;作業(yè)時(shí),除保持通風(fēng)良好外,還要求容器外有專(zhuān)人進(jìn)行監(jiān)護(hù)。 A.氧氣 B.二氧化碳 C.一氧化碳 D.二氧化硫 18、生產(chǎn)性粉塵的理化性質(zhì)不包括( )。 A.粉塵分散度 B.濃度 C.比重 D.溶解度 19、
6、《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GB50016—2006)不適用于( )工程的設(shè)計(jì)。 A.城市交通隧道 B.炸藥廠房 C.建筑高度大于24.0m的單層公共建筑 D.可燃材料堆場(chǎng) 20、采用開(kāi)放式、半開(kāi)放式高溫作業(yè),利用自然通風(fēng),應(yīng)盡量( )列熱源隔離。 A.在夏季主導(dǎo)風(fēng)向的上風(fēng)側(cè) B.在夏季主導(dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)側(cè) C.在冬季主導(dǎo)風(fēng)向的上風(fēng)側(cè) D.在冬季主導(dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)側(cè) 21、吸入含游離二氧化硅的粉塵會(huì)引起( B )。 A.云母肺 B.矽肺 C.硅酸鹽肺 D.石棉肺 22、塵肺病患者死亡后,由死者所在單位填寫(xiě)《塵肺病報(bào)告卡》,在( )日內(nèi)報(bào)所在地的衛(wèi)生監(jiān)督機(jī)構(gòu)。
7、 A.10 B.20 C.15 D.30 23、用于氣割的乙炔氣瓶屬于( D )。 A.壓縮氣瓶 B.液化氣瓶 C.溶解氣瓶 D.高壓氣瓶 24、具有安全電壓的電氣設(shè)備是( )類(lèi)設(shè)備。 A.Ⅲ B. Ⅱ C.I D. 0I 25、爆炸性氣體、蒸氣按( )分為ⅡA級(jí)、ⅡB級(jí)、ⅡC級(jí)。 A.引燃溫度 B.爆炸極限 C.最小點(diǎn)燃電流比和最大試驗(yàn)安全間隙 D.閃點(diǎn) 26、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)點(diǎn)控制的主要內(nèi)容包括( )。 A.人、機(jī)、環(huán)境安全措施和管理制度 B.分析各類(lèi)危險(xiǎn)因素及其原因 C.辨識(shí)危險(xiǎn)源 D.找出設(shè)備
8、缺陷、事故隱患 27、標(biāo)志火藥能量釋放能力的參量是( )。 A.燃燒特性 B.能量特征 C.力學(xué)特性 D.安全性 28、人在作業(yè)時(shí)能量消耗增加,需氧量隨之增加。人體每分鐘內(nèi)能供應(yīng)的最大氧量稱(chēng)為最大耗氧量。正常成人的最大耗氧量一般不超過(guò)( )L/min。 A.1 B.2 C.3 D.5 29、下列介質(zhì)中,不屬于毒性介質(zhì)的是( D )。 A.氯氣 B.氨 C.二硫化碳 D.二氧化碳 30、鍋爐啟動(dòng)步驟是( A )。 A.檢查準(zhǔn)備---上水—烘爐一煮爐一點(diǎn)火升壓一暖管并汽 B.檢查準(zhǔn)備一烘爐一煮爐一上水一點(diǎn)火升壓一暖管并汽 C.檢查
9、準(zhǔn)備一上水一煮爐一烘爐一點(diǎn)火升壓一暖管并汽 D.檢查準(zhǔn)備一烘爐一上水一煮爐一點(diǎn)火升壓一暖管并汽 31、根據(jù)《生產(chǎn)過(guò)程危險(xiǎn)和有害因素分類(lèi)與代碼》的規(guī)定,將生產(chǎn)過(guò)程中的危險(xiǎn)和有害因素分為( )大類(lèi)。 A.5 B.6 C.7 D.8 32、在低壓配電及防護(hù)系統(tǒng)中,下圖表示( )系統(tǒng)。 A.TT B.TN-S C.TN-C-S D.TN-C 33、下列關(guān)于激光的描述中,不正確的是( )。 A.激光不是天然存在的 B.激光屬于電離輻射 C.激光具有輻射能量 D.激光束具有極強(qiáng)穿透空氣的能力 34、對(duì)于護(hù)品,職工應(yīng)做到“三會(huì)”,不包括( )。
10、 A.會(huì)檢查護(hù)品的可靠性 B.會(huì)正確選購(gòu)護(hù)品 C.會(huì)正確使用護(hù)品 D.會(huì)正確維護(hù)保養(yǎng)護(hù)品 35、下列關(guān)于全自動(dòng)化控制的人機(jī)系統(tǒng)的說(shuō)法,正確的是( )。 A.人在系統(tǒng)中充當(dāng)全過(guò)程的操作者和控制者 B.機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)完全依賴(lài)于人的控制 C.以人為主體,即人必須在全過(guò)程中進(jìn)行管理或干預(yù) D.以機(jī)為主體,人只是監(jiān)視者和管理者 36、人機(jī)界面是人與機(jī)器( )的環(huán)節(jié),如果設(shè)計(jì)不當(dāng),人與機(jī)器相接觸造成能量逸出,將直接導(dǎo)致事故發(fā)生。 A.交換能量 B.協(xié)調(diào)關(guān)系 C.相互適應(yīng) D.交換信息 37、下列項(xiàng)目中,不屬于機(jī)械產(chǎn)品結(jié)構(gòu)維修性設(shè)計(jì)的是( )。 A.可達(dá)性
11、B.零組部件的標(biāo)準(zhǔn)化與互換性 C.維修人員的安全 D.耐環(huán)境設(shè)計(jì) 38、從業(yè)人員超過(guò)( )人的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位,必須設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員。 A.250 B.200 C.300 39、工業(yè)的無(wú)害化排放是通風(fēng)防毒工程必須遵守的重要準(zhǔn)則。下列方法中,不適用于有害氣體無(wú)害化凈化的是( )。 A.吸附法 B.燃燒法 C.靜電法 D.稀釋法 40、造成鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛脫軌事故的主要隱患有機(jī)車(chē)車(chē)輛配件脫落。機(jī)車(chē)車(chē)輛走行部構(gòu)件、輪對(duì)限度超標(biāo),線路及道岔限度超標(biāo),線路斷軌脹軌,車(chē)輛裝載貨物超限或墜落以及( )等。 A.線路上有異物侵限 B.司機(jī)
12、未按信號(hào)行車(chē) C.車(chē)站值班員不合理的進(jìn)路安排 D.道岔開(kāi)啟不當(dāng) 41、糧倉(cāng)儲(chǔ)糧自燃起火屬于( A )。 A.蓄熱自熱著火 B.摩擦撞擊引起著火 C.電氣火源引起著火 D.相互接觸化學(xué)自熱著火 42、按照《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的規(guī)定,電梯應(yīng)至少每15日進(jìn)行一次( )。 A.載荷試驗(yàn) B.清潔、潤(rùn)滑、調(diào)整和檢查 C.型式試驗(yàn) D.定期監(jiān)督檢驗(yàn) 43、生產(chǎn)性粉塵來(lái)源十分廣泛,以下不屬于生產(chǎn)性粉塵的是( )。 A.煤炭燃燒時(shí)所產(chǎn)生的煙塵 B.熔煉黃銅時(shí)產(chǎn)生的煙塵 C.皮物、棉織物的處理時(shí)產(chǎn)生的粉塵 D.清掃道路時(shí)的揚(yáng)塵 44、在產(chǎn)品失效過(guò)程的
13、不同階段中,故障率最低且趨向常數(shù)的階段是( )。 A.早期故障期 B.晚期故障期 C.偶發(fā)故障期 D.磨損故障期 45、下列塌方事故中,屬于坍塌類(lèi)的是( )。 A.開(kāi)挖高大建筑物地基時(shí)造成的土石塌方 B.車(chē)輛失控撞擊造成的建筑物塌方 C.煙花爆竹爆炸引起的庫(kù)房建筑物塌方 D.礦山地下開(kāi)采時(shí)發(fā)生的頂板塌方 46、電氣設(shè)備停電檢修,必須把( )的電源完全斷開(kāi)。 A.高壓側(cè) B.低壓側(cè) C.交流側(cè) D.各方面 47、當(dāng)高層建筑發(fā)生火災(zāi)時(shí),人員疏散逃生不應(yīng)利用( )。 A.消防電梯 B.墻邊落水管 C.普通樓梯 D.普通電梯 48、一臺(tái)設(shè)計(jì)壓力為10M
14、Pa的200m3氮?dú)馇蚬蓿凑铡秹毫θ萜靼踩夹g(shù)監(jiān)察規(guī)程》的要求,其壓力容器類(lèi)別應(yīng)劃分為( )。 A.第一類(lèi)壓力容器 B.第二類(lèi)壓力容器 C.第三類(lèi)壓力容器 D.第四類(lèi)壓力容器 49、輻射對(duì)人體危害很大,其中( )屬電離輻射。 A.X光 B.紫外 C.紅外 D.射頻 50、《火災(zāi)分類(lèi)》(GB4968-1985)按物質(zhì)的燃燒特性將火災(zāi)分為若干類(lèi),其中天然氣火災(zāi)屬于( )火災(zāi)。 A.A類(lèi) B.B類(lèi) C.C類(lèi) D.D類(lèi) 51、用多個(gè)千斤頂聯(lián)合頂升混凝土構(gòu)件時(shí),除應(yīng)設(shè)置( )外,每個(gè)千斤頂?shù)钠鹬啬芰Σ荒苄∮谟?jì)算荷載的1.2倍。 A.同步升降裝置 B.橫向裝
15、置 C.頂升裝置 D.拉結(jié)裝置 52、根據(jù)人機(jī)特性的比較,為了充分發(fā)揮各目的優(yōu)點(diǎn),需要進(jìn)行人機(jī)功能的合理分配。下列關(guān)于人機(jī)功能合理分配的說(shuō)法中,正確的是( )。 A.指令和程序的編排適合子機(jī)器來(lái)做 B.故障處理適合于機(jī)器來(lái)做 C.研究、決策適合于入來(lái)承擔(dān) D.操作復(fù)雜的工作適合于人來(lái)承擔(dān) 53、滅火器的滅火級(jí)別由數(shù)字和字母組成,下列關(guān)于數(shù)宗和字母表達(dá)的意思正確的是( )。 A.?dāng)?shù)字表示滅火級(jí)別的大小,字母(A或B)表示泵火級(jí)別的單位及適用撲救火災(zāi)的種類(lèi) B.字母(A或B)表示滅火級(jí)別的大小,數(shù)字表示滅火級(jí)別的單位及適用撲救火災(zāi)的種類(lèi) C.?dāng)?shù)字表示火災(zāi)后果的大小,字母
16、(A或B)表示滅火級(jí)別的單位及適用撲救火災(zāi)的種類(lèi) D.?dāng)?shù)字表示滅火級(jí)別的大小,字母(A或B)表示火災(zāi)的種類(lèi) 54、火焰探測(cè)器利用光電效應(yīng)探測(cè)火災(zāi),主要探測(cè)火焰發(fā)出的( )。 A.可見(jiàn)光 B.藍(lán)光 C.紫外或紅外光 D.按紅、橙、黃、綠、藍(lán)、靛、紫次序連續(xù)分布的彩色光譜 55、本質(zhì)安全是指設(shè)備、設(shè)施或技術(shù)工藝含有內(nèi)在的能夠從( )防止發(fā)生事故的功能。 A.思想上 B.技術(shù)上 C.管理上 D.根本上 56、在電纜上進(jìn)行防火涂料施工時(shí)必須隔離火源,每隔8小時(shí)涂刷一次,防火涂料涂刷總量一般達(dá)到( )g/平方米即可。 A.100~200 B.200
17、~300 C.400~500 D.500~600 57、下列關(guān)于爆破器材的說(shuō)法中,正確的是( )。 A.民用爆破器材包括專(zhuān)用民用爆破器材和煙花爆竹 B.工業(yè)炸藥比起爆藥更敏感、更容易發(fā)生爆炸 C.為了改善火藥的安定性,一般情況下要加入少量化學(xué)安定藥劑 D.火藥只會(huì)發(fā)生燃燒和爆燃,不會(huì)爆轟 58、下列物質(zhì)中,與水作用不發(fā)生化學(xué)自熱著火的是( )。 A.氫化鈉 B.黃磷 C.鈉 D.鉀 59、冶金生產(chǎn)過(guò)程中既有有毒有害、易燃易爆危險(xiǎn),又有( )的危險(xiǎn)。 A.高熱能、低勢(shì)能 B.高熱能、高勢(shì)能 C.低熱能、高勢(shì)能 D.低熱能、低勢(shì)能 60、下列關(guān)于電
18、焊操作的說(shuō)法,不正確的是(A )。 推拉閘刀開(kāi)關(guān)時(shí),臉部應(yīng)直對(duì)電閘 在容器和管道內(nèi)焊接時(shí),必須穿絕緣鞋 C.更換焊條時(shí)一定要戴皮手套 D.焊接開(kāi)始前,應(yīng)首先檢查焊機(jī)和工具是否完好和安全可靠 61、爆炸危險(xiǎn)品生產(chǎn)廠房和庫(kù)房在平面布置上,最好呈( )。 A.凹形 B.凸形 C.L形 D.簡(jiǎn)單矩形 62、汽車(chē)檢測(cè)是對(duì)汽車(chē)技術(shù)狀況和( )進(jìn)行檢查,目的是判別汽車(chē)技術(shù)狀況是否處于規(guī)定水平,是否達(dá)到合格指標(biāo)。 A.密閉性能 B.工作能力 C.汽車(chē)外觀 D.新舊程度 63、雷電不會(huì)直接造成的危險(xiǎn)和危害是( )。 A.火災(zāi)、爆炸 B.壘啟、 C.觸電 D.設(shè)備設(shè)施損
19、壞 64、公式C=D×L×B中,C為( )。 A.有毒作業(yè)分級(jí)指數(shù) B.有毒作業(yè)危害程度級(jí)別權(quán)數(shù) C.有毒作業(yè)勞動(dòng)時(shí)間權(quán)數(shù) D.毒物超標(biāo)倍數(shù) 65、安全生產(chǎn)監(jiān)督監(jiān)察的基本特征不包括( )。 A.專(zhuān)業(yè)性 B.權(quán)威性 C.強(qiáng)制性 D.普遍約束性 66、采用焊接等新工藝代替鉚接工藝可以減輕作業(yè)過(guò)程中( )對(duì)人體的危害。 A.高溫 B.振動(dòng) C.輻射 D.異常氣象條件 67、防爆型電氣設(shè)備有隔爆型、增安型、充油型、充砂型、本質(zhì)安全型、正壓型、無(wú)火花型等類(lèi)型。本質(zhì)安全型設(shè)備的標(biāo)志是( )。 A.i B.e C.d D
20、.P 68、旋轉(zhuǎn)部件和成切線運(yùn)動(dòng)部件間的咬合處是機(jī)械設(shè)備的危險(xiǎn)部位之一。下列危險(xiǎn)部位中,屬于這種危險(xiǎn)部位的是( )。 A.金屬刨床的工作臺(tái)與床身 B.鍛錘的錘體 C.傳動(dòng)皮帶與皮帶輪 D.剪切機(jī)的刀刃 69、起重機(jī)械是一種間歇?jiǎng)幼鞯臋C(jī)械,需要經(jīng)常宿動(dòng)和制動(dòng)。提升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器既是起重機(jī)械的工作裝置又是起重機(jī)械的安全裝置。制動(dòng)器的作用是( )。 A.支持、制動(dòng)、落重 B.支持、制動(dòng)、提升 C.平移、制動(dòng)、落重 D.支持氣提升、落重 70、以下( )屬于確認(rèn)致癌物。 A.鎘 B.鈷 C.亞硝銨 D.鉻 二、多選題 (共 15 題,第小題 2
21、分) 1、對(duì)于壓力容器的超聲波檢測(cè),下列說(shuō)法正確的是( )。 A.對(duì)面積性缺陷的檢出率較高 B.對(duì)體積性缺陷的檢出率較高 C.現(xiàn)場(chǎng)使用方便 D.檢驗(yàn)成本低 E.檢驗(yàn)成本高 2、苯及其衍生物的蒸氣凈化可采用( )等方法。 A.洗滌法 B.靜電法 C.袋濾法 D.吸附法 E.燃燒法 3、機(jī)械設(shè)計(jì)本質(zhì)安全是指機(jī)械的設(shè)計(jì)者,在設(shè)計(jì)階段采取措施來(lái)消除隱患的一種實(shí)現(xiàn)機(jī)械安全的方法。機(jī)械設(shè)計(jì)本質(zhì)安全包括( )等方面的內(nèi)容。 A.設(shè)計(jì)中排除危險(xiǎn)部件 B.使運(yùn)動(dòng)的部件處于密封狀態(tài) C.避免管理缺陷 D.提供自動(dòng)反饋設(shè)備 E.減少或避免在危險(xiǎn)區(qū)工作 4、機(jī)械行業(yè)的主要產(chǎn)品包括
22、農(nóng)業(yè)機(jī)械、重型礦山機(jī)械、工程機(jī)械、石油化工通用機(jī)械、電工機(jī)械、機(jī)床、汽車(chē)、儀器儀表、基礎(chǔ)機(jī)械、包裝機(jī)械、環(huán)保機(jī)械及其他機(jī)械等12類(lèi)。下列機(jī)械產(chǎn)品中,屬于基礎(chǔ)機(jī)械類(lèi)的有( )。 A.軸承 B.齒輪 C.電料裝備 D.模具 E.蓄電池 5、在受壓容器內(nèi)可燃?xì)怏w爆炸極限受多種因素的影響而變化,其主要因素是(ACD)。 A.可燃性氣體的溫度、壓力 B.爆炸容器的材質(zhì) C.惰性介質(zhì) D.爆炸容器的幾何尺寸 E.點(diǎn)火源 6、下列事故中,屬于電氣事故的包括( )。 A.雷電和靜電事故 B.電磁輻射事故 C.電焊操作引燃事故 D.觸電事故 E.電氣線路短
23、路事故 7、事故應(yīng)急救援的特點(diǎn),包括( )。 A.不確定性 B.突發(fā)性 C.復(fù)雜性 D.困難性 E.后果易猝變、激化和放大 8、鐵路車(chē)站聯(lián)鎖設(shè)備分為集中聯(lián)鎖和非集中聯(lián)鎖兩種。集中聯(lián)鎖設(shè)備應(yīng)具備的基本功能有( )。 A.當(dāng)進(jìn)路建立后,該進(jìn)路上的道岔不可能轉(zhuǎn)換 B.當(dāng)?shù)啦韰^(qū)段有車(chē)占用時(shí),該區(qū)段的道岔不可能轉(zhuǎn)換 C.列車(chē)進(jìn)路向占用線路上開(kāi)通時(shí),有關(guān)信號(hào)機(jī)不可能開(kāi)放 D.在控制臺(tái)上能夠顯示車(chē)站到發(fā)線路的占用狀態(tài) E.列車(chē)接近道口時(shí)發(fā)出音響通知 9、下列關(guān)于高壓開(kāi)關(guān)的切斷能力的說(shuō)法,正確的包括( )。 A.負(fù)荷開(kāi)關(guān)能切斷負(fù)荷電流,不能切斷短
24、路電流 B.負(fù)荷開(kāi)關(guān)能切斷負(fù)荷電流和短路電流 C.隔離開(kāi)關(guān)能切斷負(fù)荷電流和短路電流 D.?dāng)嗦菲髂芮袛嘭?fù)荷電流和短路電流 E.隔離開(kāi)關(guān)不能切斷負(fù)荷電流和短路電流 10、機(jī)械設(shè)計(jì)本質(zhì)安全的思路之一是進(jìn)行機(jī)器的安全布置,這可使事故發(fā)生率明顯降低。在進(jìn)行機(jī)器的安全布置時(shí),必須考慮的因素包括( )。 A.空間 B.消除設(shè)備不安全隱患 C.照明 D.排除危險(xiǎn)部件 E.管、線布置 11、建筑物內(nèi)的安全出口包括疏散樓梯和直通室外的疏散門(mén)。下列關(guān)子安全出口設(shè)置的要求中,正確的有( )。 A.門(mén)應(yīng)向疏散方向開(kāi)啟 B.供人員疏散的門(mén)可以采用懸吊門(mén)、倒掛門(mén)和旋轉(zhuǎn)門(mén) C.當(dāng)門(mén)開(kāi)啟后,門(mén)扇不應(yīng)
25、影響疏散走道和平臺(tái)的寬度 D.建筑物內(nèi)安全出口應(yīng)分散在不同方向布置,且相互間的距離不應(yīng)小于5m E.汽車(chē)庫(kù)中的人員疏散出口與車(chē)輛疏散出口應(yīng)分開(kāi)設(shè)置 12、下列物質(zhì)發(fā)生火災(zāi),可以用水撲滅的有( )。 A.金屬鈉 B.電石 C.帶電的電纜 D.煤炭 E.木材 13、在火災(zāi)撲救中,如果能阻斷火災(zāi)三要素的任何一個(gè)要素就可以撲滅火災(zāi)?;馂?zāi)的三要素是指( )。 A.氧化劑 B.還原劑 C.點(diǎn)火源 D.可燃物 E.高溫固體 14、常用的無(wú)損檢測(cè)方法有( ABE)。 A.射線檢測(cè) B.超聲波檢測(cè) C.金相檢測(cè) D.硬度測(cè)試 E.聲發(fā)射檢測(cè) 1
26、5、起重機(jī)械重物失落事故是指起重作業(yè)中,吊載、吊具等重物從空中墜落所造成的人身傷亡和設(shè)備毀壞的事故。下列事故中,屬于起重機(jī)械重物失落事故的有( )。 A.維修工具墜落事故 B.脫繩事故 C.脫鉤事故 D.斷繩事故 E.吊鉤斷裂事故 2011年注冊(cè)安全工程師資格考試《安全生產(chǎn)技術(shù)》全真模擬試題及答案(十二) 來(lái)源:(試題答案) 一、單選題 (共 70 題,第小題 1 分) 1、A 2、C 3、B 4、B 5、D 6、D 7、B 8、D 9、B 10、C 11、B 12、D 13、D 14、A 15、B 16、C 17、C 18、B 1
27、9、B 20、B 21、B 22、C 23、D 24、A 25、C 26、A 27、A 28、C 29、D 30、A 31、B 32、B 33、B 34、B 35、D 36、D 37、D 38、C 39、D 40、A 41、A 42、B 43、D 44、C 45、A 46、D 47、D 48、C 49、A 50、C 51、A 52、C 53、A 54、C 55、D 56、C 57、C 58、B 59、B 60、A 61、D 62、B 63、B 64、A 65、A 66、B 67、A 68、C 69、A 70、D 二、多選題 (共 15 題,第小題 2 分) 1、ACD 2、ADE 3、ABDE 4、ABD 5、ACD 6、ABDE 7、ABCE 8、ABC 9、ACD 10、ACE 11、ACDE 12、DE 13、ACD 14、ABE 15、BCDE
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