《2 汽機(jī)運(yùn)行操作知識(shí)問答題含解析-3》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2 汽機(jī)運(yùn)行操作知識(shí)問答題含解析-3（4頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、1、起動(dòng)前進(jìn)行新蒸汽暖管時(shí)應(yīng)該注意什么？? ? ?1）低壓暖管的壓力必須嚴(yán)格控制。 ? ? ?2）升壓暖管時(shí)，升壓速度應(yīng)嚴(yán)格控制。? ? 3）主汽門應(yīng)關(guān)閉 ，防止蒸汽漏入汽缸。電動(dòng)主汽門后的防腐門及調(diào)節(jié)汽門和自動(dòng)主汽門前的疏水應(yīng)打開。 ? ?4）為了確保安全，暖管時(shí)應(yīng)投入連續(xù)盤車。 ?? ?5）整個(gè)暖管過程中，應(yīng)不斷的檢查管道、閥門有無漏水、漏汽現(xiàn)象，管道膨脹補(bǔ)償，支吊架及其它附件有無不正?，F(xiàn)象。 2、汽輪機(jī)起動(dòng)前為什么要保持一定的油溫？? ?? 機(jī)組起動(dòng)前應(yīng)先投入油系統(tǒng)，油溫控制在35～45℃之間，若溫度低時(shí)，可采用提前起動(dòng)高壓電動(dòng)油泵，用加強(qiáng)油循環(huán)的辦法或使用暖油裝置來提高油

2、溫。 ?? 保持適當(dāng)?shù)挠蜏兀饕菫榱嗽谳S瓦中建立正常的油膜；如果油溫過低，油的粘度增大會(huì)使油膜過厚，使油膜不但承載能力下降，而且工作不穩(wěn)定。油溫也不能過高，否則油的粘度過低，以至難以建立油膜，失去潤滑作用。 3、起動(dòng)前向軸封送汽要注意什么問題？軸封送汽應(yīng)注意下列問題： 1）軸封供汽前應(yīng)先對(duì)送汽管道進(jìn)行暖管，使疏水排盡。 2）必須在連續(xù)盤車狀態(tài)下先軸封送汽。熱態(tài)起動(dòng)應(yīng)先送軸封供汽，后抽真空。 3）向軸封供汽時(shí)間要必須恰當(dāng)，沖轉(zhuǎn)前過早地向軸封供汽，會(huì)使上、下缸溫差增大，或使脹差正值增大。 4）在高、低溫軸封汽源切換時(shí)必須謹(jǐn)慎，切換太快不僅引起脹差的顯著變化，而且可能產(chǎn)生軸封處不均勻的

3、熱變形，從而導(dǎo)致摩擦、振動(dòng)等。 4、為什么轉(zhuǎn)子靜止時(shí)嚴(yán)禁向軸封送汽？? 因?yàn)樵谵D(zhuǎn)子靜止?fàn)顟B(tài)下向軸封送汽，不僅會(huì)使轉(zhuǎn)子軸封段局部不均勻受熱；產(chǎn)生彎曲變形，而且蒸汽從軸封段處漏入汽缸也會(huì)造成汽缸不均勻膨脹，產(chǎn)生較大的熱應(yīng)力與熱變形，從而使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生彎曲變形。 5、汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)條件中，為什么規(guī)定要有一定數(shù)值的真空？? ? ?汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前必須有一定的真空，一般為60kPa左右，若真空過低，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)就需要較多的新蒸汽，而過多的乏汽突然排至凝汽器，凝汽器汽側(cè)壓力瞬間升高較多，可能是凝汽器汽側(cè)形成正壓，造成排大氣安全損壞，同時(shí)也會(huì)給汽缸和轉(zhuǎn)子造成較大的熱沖擊。沖動(dòng)轉(zhuǎn)子時(shí)，真空也不能過高，真空過高不僅

4、要延長建立真空的時(shí)間，也因?yàn)橥ㄟ^汽輪機(jī)的蒸汽量較少，放熱系數(shù)也小，使得汽輪機(jī)加熱緩慢，轉(zhuǎn)速也不易穩(wěn)定，從而會(huì)延長起動(dòng)時(shí)間。 6、汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)時(shí)為什么凝汽器真空會(huì)下降？? ? ? 汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)時(shí)，一般真空還比較低，有部分空氣在汽缸及管道內(nèi)未完全抽出，在沖轉(zhuǎn)時(shí)隨著汽流沖向凝汽器；沖轉(zhuǎn)時(shí)蒸汽瞬間還未立即與凝汽器銅管發(fā)生熱交換而凝結(jié)，故沖轉(zhuǎn)時(shí)凝汽器真空總是要下降的。當(dāng)沖轉(zhuǎn)后進(jìn)入凝汽器的蒸汽開始凝結(jié)，同時(shí)抽氣器仍在不斷地抽空氣，真空即可較快的恢復(fù)到原來的數(shù)值。 7、為什么熱態(tài)起動(dòng)時(shí)先送軸封汽后抽真空？?? ?? 熱態(tài)起動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)子和汽缸金屬溫度較高，如先抽真空，冷空氣將沿軸封進(jìn)入汽缸，而冷空氣是流向下

5、缸的，因此下缸溫度急劇下降，使上下缸溫差增大，汽缸變形，動(dòng)靜產(chǎn)生摩擦，嚴(yán)重時(shí)使盤車不能正常投入，造成大軸彎曲，所以熱態(tài)起動(dòng)時(shí)應(yīng)先送軸封汽，后抽真空。 8、為什么低壓加熱器最好隨機(jī)起動(dòng)？? ??? 低壓加熱器隨機(jī)起動(dòng)，能使加熱器受熱均勻，有利于防止銅管脹口漏水，有利于防止法蘭因熱應(yīng)力大造成的變形。對(duì)于汽輪機(jī)來講，由于連接加熱器的抽汽管道是從下汽缸接出的，加熱器隨機(jī)起動(dòng)，也就等于增加了汽缸疏水點(diǎn)，能減少上下汽缸的溫差。此外，還能簡化機(jī)組并列后的操作。 9、暖機(jī)的目的是什么？ ?? ? 暖機(jī)的目的是使汽輪機(jī)各部金屬溫度得到充分的預(yù)熱，減少汽缸法蘭內(nèi)外壁，法蘭與螺栓之間的溫差，轉(zhuǎn)子表面和中心的

6、溫差，從而減少金屬內(nèi)部應(yīng)力，使汽缸、法蘭及轉(zhuǎn)子均勻膨脹，高壓差脹值在安全范圍內(nèi)變化，保證汽輪機(jī)內(nèi)部的動(dòng)靜間隙不致消失而發(fā)生摩擦，同時(shí)使帶負(fù)荷的速度相應(yīng)加快，縮短帶至滿負(fù)荷所需要的時(shí)間，達(dá)到節(jié)約能源的目的。 10、汽輪機(jī)起動(dòng)升速時(shí)，排汽溫度升高的原因有哪些？ 汽輪機(jī)起動(dòng)升速時(shí)，排汽溫度升高的原因有：1）凝汽器內(nèi)真空降低，空氣未完全抽出，汽氣混合在一起，而空氣的導(dǎo)熱性能較差，使排汽壓力升高，飽和溫度也較高。2）主蒸汽管道、再熱蒸汽管道、汽缸本體等大量的疏水疏至膨脹箱，其中擴(kuò)容器出來的蒸汽排向凝汽器喉部，疏水及疏汽的溫度要比凝汽器內(nèi)飽和溫度高4～5倍。3）暖機(jī)過程中，蒸汽流量較少，流速較慢葉片產(chǎn)生的摩擦鼓風(fēng)熱量不能及時(shí)帶走。11、過臨界轉(zhuǎn)速時(shí)應(yīng)注意什么？? ? ??1）過臨界轉(zhuǎn)速時(shí)，一般應(yīng)快速平穩(wěn)的越過臨界轉(zhuǎn)速，但亦不能采取飛速?zèng)_過臨界轉(zhuǎn)速的做法，以防造成不良后果。 ???2）在過臨界轉(zhuǎn)速過程中，應(yīng)注意對(duì)照振動(dòng)與轉(zhuǎn)速情況，確定振動(dòng)類別，防止誤判斷。 ? ?3）振動(dòng)聲音應(yīng)無異常，如振動(dòng)超限或有碰擊摩擦異聲等，應(yīng)立即打閘停機(jī)，查明原因并確證無異常后方可重新起動(dòng)。 ??4）過臨界轉(zhuǎn)速后應(yīng)控制轉(zhuǎn)速上升速度。